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? 自進(jìn)入2017年以來(lái),鐵礦石、煤炭、天然橡膠、造紙等多種原材料迎來(lái)“集體漲價(jià)”風(fēng)潮,牽動(dòng)著市場(chǎng)神經(jīng)。原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格的變化,直接關(guān)系到工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品的制造成本,而制造成本的變化,又對(duì)產(chǎn)成品出廠(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)起著至關(guān)重要的作用。“高進(jìn)低出”使不同行業(yè)的企業(yè)苦樂(lè)不均,利潤(rùn)大量向石油和天然氣開(kāi)采業(yè)等上游行業(yè)集中,卻不利于大量消耗原材料加工、制造等中下游行業(yè)企業(yè)的發(fā)展。
哪些原材料價(jià)格上漲?
2017年春節(jié)以來(lái),傳聞已久的原材料漲價(jià)已經(jīng)在成為現(xiàn)實(shí),例如鋼鐵、鉛、鋁、銅等電動(dòng)車(chē)上使用量最大的四大金屬材料全部漲價(jià)。
鋁在漲,最高漲幅250元,期貨成交集中13430~13440元/噸,隨后期鋁拉漲后,持貨商挺價(jià)惜售。而鋁作為電動(dòng)車(chē)的重要原材料,如電機(jī)、輪轂以及一些電器件的鋁合金外殼都需要使用到鋁,因此鋁的漲價(jià)對(duì)電動(dòng)車(chē)成本有一定影響。鋼鐵也在漲,鋼鐵是電動(dòng)車(chē)上使用量最大的金屬材料,用在車(chē)架、鐵質(zhì)輪轂等部件。除了受“去產(chǎn)能”政策推進(jìn)影響外,鋼企生產(chǎn)所需的原燃料價(jià)格上漲也成為推高鋼材價(jià)格的一大主因。鉛在漲,它是鉛酸電池最主要的原材料,其價(jià)格漲跌直接影響到電池的價(jià)格,而電池又是電動(dòng)車(chē)行業(yè)最敏感的零部件,一旦電動(dòng)車(chē)沒(méi)有電池,根本無(wú)法銷(xiāo)售和使用。銅跟著漲,銅雖然不是電動(dòng)車(chē)上用量最大的原材料,但是電機(jī)、線(xiàn)纜以及所有的電器件里都需要使用到銅,滬銅期貨最大的漲幅接近1000元,這對(duì)于電動(dòng)車(chē)電器系統(tǒng)的成本上漲起到了推波助瀾的作用。
另一方面,受缺料、缺工影響,印刷電路板(PCB)、DRAM、面板三大電子業(yè)關(guān)鍵零組件淡季報(bào)價(jià)同步涌現(xiàn)漲價(jià)潮,其中PCB廠(chǎng)面對(duì)成本上漲壓力,市場(chǎng)預(yù)期,在成本轉(zhuǎn)嫁順利下,華通、欣興、健鼎等PCB大廠(chǎng)營(yíng)運(yùn)將相對(duì)良好。
PCB有“電子產(chǎn)品之母”之稱(chēng),面對(duì)諸多關(guān)鍵材料銅箔基板、銅箔等報(bào)價(jià)持續(xù)走高,業(yè)界盛傳,硬板大廠(chǎng)今年罕見(jiàn)在淡季提高報(bào)價(jià),外傳漲幅逾三成不等。業(yè)界指出,PCB硬板大廠(chǎng)去年未立即反應(yīng)各式材料成本提高,直到今年首季才調(diào)高報(bào)價(jià),主要是反映材料成本提高及產(chǎn)線(xiàn)缺工等情況。市場(chǎng)觀(guān)察,從PCB上游銅箔與銅箔基板供應(yīng)情況分析,因搶料情況未顯著改善,對(duì)中小型硬板PCB廠(chǎng)今年上半年將存在更大成本壓力,相對(duì)大型PCB廠(chǎng)較有議價(jià)優(yōu)勢(shì)。
什么原因?qū)е略牧蟽r(jià)格上漲?
今年原材料價(jià)格上漲是多方面因素“扎堆”導(dǎo)致的結(jié)果,主要因素包括:能源價(jià)格上漲,2016年以來(lái)煤價(jià)走勢(shì)可以用“步步驚心”來(lái)形容,煤是中國(guó)最重要的能源來(lái)源。煤價(jià)上漲,必然帶動(dòng)金屬冶煉和電力成本的上升,這種成本壓力自然傳導(dǎo)到鋼材、鋁材等原材料上。
化工原料供給出現(xiàn)問(wèn)題,近半年來(lái),上游化工原料開(kāi)始猛漲。TDI(甲苯二異氰酸酯)從年初的1萬(wàn)/噸狂漲到5萬(wàn)/噸;新戊二醇從6000元/噸左右漲到了13800元/噸。與年初相比,市場(chǎng)售價(jià)漲幅超過(guò)了50%的品種相當(dāng)多,很多品種漲幅高達(dá)一倍甚至超過(guò)一倍,例如順丁橡膠、丙酮、丙烯、丁二烯、順丁橡膠等。
運(yùn)輸價(jià)格上漲,交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》將自9月21日起施行。新規(guī)堪稱(chēng)史上最嚴(yán)治超措施,依照規(guī)定,實(shí)施之日起,國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位全線(xiàn)降低,如載重量最大的6軸汽車(chē)列車(chē)超載標(biāo)準(zhǔn)由此前的55噸降至49噸,4軸貨運(yùn)單車(chē)超載標(biāo)準(zhǔn)由40噸降至31噸,降幅高達(dá)9噸。治理超載有利于道路安全,勢(shì)在必行,但這一政策頁(yè)使得運(yùn)輸單價(jià)成本上漲。
人民幣貶值,人民幣貶值有利于制造業(yè)產(chǎn)品出口,而對(duì)原材料進(jìn)口來(lái)說(shuō)恰恰不是好消息。美元兌換人民幣的匯率中間價(jià)由2016年初的6.49左右,變成了現(xiàn)在的6.9左右,也就是說(shuō),不到一年的工夫,人民幣已經(jīng)貶值近6%,這必然會(huì)造成進(jìn)口成本的上升。
企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)原材料上漲?
原材料價(jià)格上調(diào)對(duì)企業(yè)而言是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,企業(yè)層面來(lái)講,原材料價(jià)格的上漲,要求企業(yè)在管理上應(yīng)更科學(xué),更精益,更高效,從而令產(chǎn)品價(jià)格更具有優(yōu)勢(shì),更有競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)除了可以把漲價(jià)向下游產(chǎn)業(yè)或市場(chǎng)轉(zhuǎn)嫁之外,還應(yīng)大力挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力,以降低成本來(lái)消化漲價(jià)因素,其中包括——實(shí)行供應(yīng)鏈成本管理:由于原材料漲價(jià)影響了整個(gè)產(chǎn)品鏈條,如鋼材的漲價(jià)不但影響了汽車(chē)零部件產(chǎn)品的成本,最終也影響了汽車(chē)整車(chē)的成本。所以,越是鏈條末端的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),就越要把成本管理前移到供方,從后往前按順序推動(dòng)其供方加強(qiáng)成本管理,最終使整個(gè)供應(yīng)鏈共同行動(dòng)起來(lái)都在成本上下工夫,以達(dá)到降低成本、提高效益的目的。
建立成本管理體系:成本管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,成本問(wèn)題一定是一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題。原材料漲價(jià)屬于提高成本的外部因素,可以通過(guò)體系活動(dòng)消除企業(yè)內(nèi)部的提高成本因素,如人、財(cái)、物的浪費(fèi)等,以此來(lái)補(bǔ)償原材料漲價(jià)成本,從根本上實(shí)現(xiàn)“堤內(nèi)損失,堤外補(bǔ)”。
改變采購(gòu)方式:企業(yè)可以加大訂貨量(但要控制供貨量),有條件的可以進(jìn)行現(xiàn)金采購(gòu),為加大訂貨量還可以實(shí)施企業(yè)間聯(lián)合采購(gòu),這樣可能會(huì)得到供方的最大優(yōu)惠。企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持“就近采購(gòu)”的原則,盡量縮小采購(gòu)半徑,以節(jié)省物流成本。在原材料有規(guī)律地漲價(jià)情況下,企業(yè)還可以實(shí)行“躲峰采購(gòu)”,也就是在原材料價(jià)格較低時(shí)多購(gòu)進(jìn),反之就少購(gòu)進(jìn),避開(kāi)價(jià)格高峰,但企業(yè)應(yīng)考慮平衡好存貨成本和漲價(jià)成本的關(guān)系。
調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu):多品種生產(chǎn)企業(yè)可以研究采用改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的辦法來(lái)克服漲價(jià)因素,也就是盡量少生產(chǎn)使用漲價(jià)材料的產(chǎn)品,但改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)需求、安排好生產(chǎn)計(jì)劃和平衡好生產(chǎn)能力。
制定消耗定額:企業(yè)應(yīng)對(duì)漲價(jià)的原材料嚴(yán)格制定和執(zhí)行消耗定額,包括:工藝定額(控制生產(chǎn)投料)、生產(chǎn)定額(控制領(lǐng)料和發(fā)料)和供應(yīng)定額(控制購(gòu)料),使原材料盡可能地合理使用、合理采購(gòu)和合理儲(chǔ)備,以達(dá)到防止浪費(fèi)、降低成本的目的。
增強(qiáng)員工成本意識(shí):由于原材料價(jià)格的不斷上漲,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)形勢(shì)發(fā)生了變化,同時(shí)也給企業(yè)的預(yù)期成本和利潤(rùn)帶來(lái)了一定的壓力,在這種情況下,企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化員工成本意識(shí)的教育和培訓(xùn),使員工都能夠理解企業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)和各種困難,增強(qiáng)注意節(jié)省和控制成本和費(fèi)用的意識(shí),讓員工都知道如何同企業(yè)共度難關(guān)和為實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)多做貢獻(xiàn)。
原材料“漲價(jià)潮”席卷制造業(yè)
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