幾十年全球汽車工業(yè)的輝煌創(chuàng)造了汽車傳感器這個(gè)大市場(chǎng)，全新的產(chǎn)品和科技對(duì)汽車傳感器有著全新的高要求，重要性更加突出，帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，汽車傳感器的未來(lái)值得看好。
汽車傳感器地位舉足輕重 布局正當(dāng)時(shí)
智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展的背景下，全球傳感器產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)到“十三五”末全球傳感器市場(chǎng)接近3000億美元。作為物聯(lián)網(wǎng)感知層中的重要組成部分，傳感器在汽車電子、消費(fèi)電子、生物醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域中正廣泛應(yīng)用。
汽車傳感器地位舉足輕重
可以說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)90%的革新來(lái)自汽車電子的創(chuàng)新。隨著汽車解碼器電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子干擾工程化程度不斷提高，通常的機(jī)械器系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的解碼問(wèn)題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小，定量提供有用的電輸出信號(hào)的部件，亦即傳感器把光、時(shí)間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)的變換器，為汽車安全技術(shù)提供了重要解決方式。
傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級(jí)豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
據(jù)了解，汽車傳感器是信息采集分析的前端系統(tǒng)，有兩種類型：一是車身感知，包括壓力、流量、加速度傳感器和陀螺儀等，二是環(huán)境感知，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和紅外夜視等智能傳感設(shè)備。汽車安全技術(shù)由被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)（智能駕駛輔助）演進(jìn)，傳感系統(tǒng)也從車身電子傳感向智能傳感延伸，汽車智能化帶來(lái)智能傳感巨大的市場(chǎng)增量。
全球汽車傳感器市場(chǎng)發(fā)展空間巨大
傳感器在汽車中占據(jù)舉足輕重的地位，市場(chǎng)規(guī)模巨大，但巨頭壟斷，產(chǎn)業(yè)鏈體系相當(dāng)穩(wěn)固。幾十年全球汽車工業(yè)的輝煌創(chuàng)造了汽車傳感器這個(gè)大市場(chǎng)，根據(jù)StrategyAnalytics的預(yù)測(cè)，全球汽車傳感器市場(chǎng)將以6.8％的復(fù)合年增長(zhǎng)率從2012年的169億美元向2017年235億美元邁進(jìn)。但是汽車產(chǎn)業(yè)固有的體系極其嚴(yán)格，傳統(tǒng)的汽車傳感器市場(chǎng)非常穩(wěn)固，少數(shù)歐美日巨頭壟斷全球市場(chǎng)。
金融危機(jī)使全球汽車產(chǎn)業(yè)受到重創(chuàng)，但復(fù)蘇之后全球汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始蛻變，進(jìn)入加速擁抱新技術(shù)和新科技的時(shí)代，主要表現(xiàn)為新車型的推出速度越來(lái)越快、新技術(shù)的采用更加的廣泛、汽車領(lǐng)域相關(guān)專利數(shù)量不斷攀升等。而MEMS曾被認(rèn)為只是玩具的新技術(shù)開(kāi)始在汽車領(lǐng)域獲得大規(guī)模應(yīng)用，未來(lái)空間仍然十分巨大。
與此同時(shí)，汽車領(lǐng)域環(huán)境、安全、娛樂(lè)三大需求催生了“三駕馬車”——新能源汽車、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)，也將汽車傳感器產(chǎn)業(yè)帶入新的階段。新能源汽車（電動(dòng)汽車與燃料電池汽車）加大了對(duì)溫度、氣體、壓力、電控等傳感器的需求；自動(dòng)駕駛刺激車身感知類傳感器（MEMS壓力、陀螺儀、加速度計(jì)等）和環(huán)境感知類傳感器（攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等）的需求；大勢(shì)所趨的物聯(lián)網(wǎng)最先爆發(fā)的子領(lǐng)域?qū)⑹擒嚶?lián)網(wǎng)，而車聯(lián)網(wǎng)對(duì)各類汽車傳感器也有著強(qiáng)烈的剛需。
我國(guó)汽車傳感器基本格局形成
盡管在汽車傳感器領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)與歐美日巨頭仍有較大的差距，但是在新興汽車傳感器主角——MEMS傳感器方面，中國(guó)企業(yè)奮起直追，在政策和資本的強(qiáng)有力支持下，中國(guó)已經(jīng)形成了完善的MEMS產(chǎn)業(yè)鏈。
“十三五”期間，在市場(chǎng)需求、政策牽引等一系列利好因素下，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。目前，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)布局基本形成，也取得了一定的成績(jī)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成從技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，部分細(xì)分領(lǐng)域已躋身世界領(lǐng)先水平，中國(guó)的汽車傳感器企業(yè)將在未來(lái)的龐大市場(chǎng)中占有一席之地。
布局汽車傳感器正當(dāng)時(shí)，行業(yè)煥發(fā)新生，巨大市場(chǎng)機(jī)遇。幾十年全球汽車工業(yè)的輝煌創(chuàng)造了汽車傳感器這個(gè)大市場(chǎng)，全新的產(chǎn)品和科技對(duì)汽車傳感器有著全新的高要求，重要性更加突出，帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。因此，汽車傳感器的未來(lái)值得看好。